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Le Grand-Ballon

Le Grand-Ballon 1424m 

Culminant à 1424 mètres, le Grand-Ballon est le plus haut sommet du massif vosgien. Parfois appelé le Ballon de Guebwiller, il est bien connu des amateurs de randonnée et ski de font ou de ski alpin. Le tourisme se développe au Grand-Ballon au cours du XIXe siècle alors qu’apparaissent les chemins de fer dans les vallées.

Au sommet du Grand-Ballon se dresse le monument des Diables Bleus érigé à l’initiative du Club alpin français et du Club Vosgien en hommage aux vic¬times des bataillons de chasseurs alpins engagés dans les combats de la guerre de 14-18.

Un radar de l’aviation civile a été conçu comme une oeuvre architecturale par son concepteur Claude Vasconi à a été construit en 1997.
Sous le radôme, il est possible d’accéder à une table d’orientation qui offre de superbes points de vues.

Lien vers le DOMAINE SKIABLE 

Voici son histoire en quelques dates clefs...

1887 : construction par le Club Vosgien d'une auberge-refuge au Grand-Ballon.

1896 : M. Edouard Wolf devient gérant de l'hôtel du Grand-Ballon.

1899 : édification de la table d'orientation en bronze au sommet du Grand-Ballon (enlevée lors de l'édification du radar en 1997).

1912 : création du ski-club Grand-Ballon Guebwiller, dont le refuge a été construit en 1923 sur les pentes du Roedelen, au nord et en contrebas du Grand-Ballon.

1915 : destruction totale de l'hôtel du Grand-Ballon et de la ferme du Haag par l'artillerie allemande.

1923 : inauguration de l'hôtel du Grand-Ballon, tel qu'il existe aujourd'hui.

1926-1928 : construction de la route Markstein Grand-Ballon.

1927 : inauguration par le président Raymond Poincaré du monument en mémoire des chasseurs alpins situé au sommet.

1949 : construction du premier téléski au Grand-Ballon, à partir d'éléments de l'ancien tramway de la ville de Mulhouse.

1970 : achat de la première dameuse du Grand-Ballon.

1982 : construction du Téléski du Grand-Ballon II, le long du tracé du Grand-Ballon I, afin d'augmenter le débit horaire de l'épine dorsale de la station.

1997 : construction du Radar de l'aviation civile au sommet.

1997 : démolition de l'ancienne tour télégraphique/météo et démolition de la ligne de téléphérique la desservant (qui n'a jamais été achevée).

2007 : Construction du Téléski de la Combe et d'un reseau d'enneigement de culture. 

2022 :  Passage de la 7e étape du Tour de France Femmes 2022.